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出國的民眾要注意，為配合桃園機場第三航廈興建工程，歷經 17 個月的 WC 滑行道遷建南段工程預計農曆年前完工，接下來將進行第二階段北段工程。因施工需要，由國道進出桃園機場動線 27 日上午 5 時起，分為 2-1 、 2-2 雙階段調整，提醒用路人注意標誌指示並放慢車速。
根據桃園機場規畫， 2-1 階段於 27 日上午 5 時起改道，國道 2 號進出機場車輛，由航站南路進、航站北路出； 2-2 階段於 31 日上午 5 時改道，一直到 11 月底，車輛都是由航站南路進出機場。為確保旅客的交通往返時間，桃機也鼓勵出入國民眾多搭乘機場捷運及大眾運輸工具，深夜時段也可多利用夜間計程車共乘服務。
▲由國道進出桃園機場動線 27 日上午 5 時起分為2-1、2-2雙階段調整。（圖／桃園國際機場）
桃園機場表示，整體改道時間由 1 月下旬起至 11 月，改道後仍維持雙向各 3 線道通行。行經改道區域，除至第一航廈、第二航廈旅客依標誌行駛外，對於進入華航園區路線影響較大，在二階段改道後，都需至塔台路迴轉。工程結束後將以 6 至 7 線道迎接進出國門旅客，並恢復原本航站南路進、航站北路出國道的交通動線。
此外，旅客若經過新地下化車道會發現，上方橫跨兩座各寬 60 公尺的巨大結構，這即為未來可容納 2 架 A380 巨無霸客機同時交會通行的 W1/W2 滑行道。該滑行道遷建及雙向化工程預計於 2018年第四季完工，屆時長達 1,082 公尺的雙線滑行道，可大幅提昇桃園機場航機及空側運作效率。
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根據桃園機場規畫， 2-1 階段於 27 日上午 5 時起改道，國道 2 號進出機場車輛，由航站南路進、航站北路出； 2-2 階段於 31 日上午 5 時改道，一直到 11 月底，車輛都是由航站南路進出機場。為確保旅客的交通往返時間，桃機也鼓勵出入國民眾多搭乘機場捷運及大眾運輸工具，深夜時段也可多利用夜間計程車共乘服務。
▲由國道進出桃園機場動線 27 日上午 5 時起分為2-1、2-2雙階段調整。（圖／桃園國際機場）
桃園機場表示，整體改道時間由 1 月下旬起至 11 月，改道後仍維持雙向各 3 線道通行。行經改道區域，除至第一航廈、第二航廈旅客依標誌行駛外，對於進入華航園區路線影響較大，在二階段改道後，都需至塔台路迴轉。工程結束後將以 6 至 7 線道迎接進出國門旅客，並恢復原本航站南路進、航站北路出國道的交通動線。
此外，旅客若經過新地下化車道會發現，上方橫跨兩座各寬 60 公尺的巨大結構，這即為未來可容納 2 架 A380 巨無霸客機同時交會通行的 W1/W2 滑行道。該滑行道遷建及雙向化工程預計於 2018年第四季完工，屆時長達 1,082 公尺的雙線滑行道，可大幅提昇桃園機場航機及空側運作效率。
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